Ninja ZX25R SE 2023 Công Nghệ Mới, Chính Hãng Nhập Chính Ngạch Từ Thái Lan

Kể từ khi Ninja 250R 2008 xuất hiện, phân khúc thể thao 250cc full-fairing đã bị Twins thống trị. Nhưng một ứng cử viên mới cho chiếc vương miện 250cc đã xuất hiện. Kawasaki tự hào giới thiệu Ninja ZX-25R, một mẫu supersport 250cc hoàn toàn mới được trang bị động cơ In-Line Four duy nhất trong phân khúc.

Là một ví dụ điển hình về hiệu suất mà máy Ninja ZX mang lại, mẫu xe được chờ đợi từ lâu này được tạo ra cho những khách hàng sành điệu, yêu thích thể thao đang khao khát một cỗ máy đường phố mạnh mẽ với khả năng chạy vòng quanh cao.

BỐN XI LANH DUY NHẤT TRONG DÒNG 250CC

Động cơ Ninja ZX25R SE 2023 loại DOHC In-Line Four làm mát bằng chất lỏng 249 cm 3 nhỏ gọn mới của Kawasaki là động cơ duy nhất thuộc loại này trong phân khúc 250cc. Được phát triển dựa trên phản hồi từ các mẫu Ninja ZX khác, động cơ hiệu suất cao mang lại sức mạnh hàng đầu trong phân khúc và dải vòng quay vượt quá 17.000 phút -1

TRUNG TÂM HỆ THỐNG KHÔNG KHÍ RAM

Một tính năng thương hiệu của các mẫu Ninja ZX 25R SE 2023 của Kawasaki, hệ thống ống dẫn khí Ram được đặt ở vị trí trung tâm, được thiết kế với phản hồi từ Ninja H2, giúp cải thiện hiệu suất làm đầy, góp phần tăng hiệu suất động cơ.

KHUNG LƯỚI MẮT CÁO HOÀN TOÀN MỚI

Được thiết kế bằng cách sử dụng phân tích độ cứng động tiên tiến của Kawasaki, khung lưới mắt cáo trọng lượng nhẹ hoàn toàn mới mang lại sự cân bằng cần thiết giữa sức mạnh và độ uốn của khung gầm để Kawasaki Ninja ZX-25R SE 2023ccó khả năng xử lý nhanh nhẹn theo phong cách siêu thể thao.

SFF-BP (CHỨC NĂNG PHUỘC RIÊNG BIỆT – PÍT-TÔNG LỚN)

Phuộc ngược ø37 mm của Ninja ZX-25R SE 2023 sử dụng bên trong SFF-BP. Kết hợp các khái niệm về Showa SFF và BPF, phuộc tiên tiến này mang lại cả hiệu suất đường đua và khả năng sử dụng hàng ngày. Ở phía sau, hệ thống treo sau Liên kết ngược ngang mang đến đặc tính tiến bộ, góp phần vào khả năng xử lý theo phong cách supersport của chiếc xe. Xuất hiện lần đầu ở hạng 250cc, sự sắp xếp này tương tự như trên Ninja ZX-10R.

KTRC (ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO KAWASAKI)

Kawasaki Ninja ZX-25R SE 2023 là mẫu xe 250cc đầu tiên có tính năng kiểm soát lực kéo. Hệ thống tiên tiến của Kawasaki mang lại cả hiệu suất lái thể thao nâng cao và sự an tâm trong những điều kiện nhất định để tự tin vượt qua các bề mặt có lực kéo thấp. Ba chế độ do người lái lựa chọn cung cấp mức độ xâm nhập ngày càng lớn hơn để phù hợp với tình huống lái xe và sở thích của người lái.

KQS (BỘ SANG SỐ NHANH KAWASAKI)

Cho phép người lái tận dụng lợi thế lớn hơn nữa của đặc tính động cơ phấn khích của Ninja ZX-25R SE 2023, bộ sang số nhanh - lần đầu tiên có ở hạng 250cc - cho phép sang số và sang số không cần ly hợp để tăng tốc liền mạch và giảm tốc nhanh chóng và dễ dàng.

HỘP SỐ 6 CẤP / HỖ TRỢ & LY HỢP DÉP

Hộp số sáu tốc độ chuyển số mượt mà cung cấp một thiết bị cho mọi trường hợp, nhưng đặc biệt phù hợp để tăng tốc ra khỏi các góc cua khi đi thể thao hoặc đường đua. Bộ ly hợp Hỗ trợ & Dép được phát triển dựa trên phản hồi từ các hoạt động đua xe. Ly hợp sử dụng hai loại cam (cam hỗ trợ và cam trượt), cung cấp hai chức năng không có trên ly hợp tiêu chuẩn.

PÔ THỂ THAO CHẤT LIỆU CHỐNG TRẦY

Ninja ZX25R SE 2023 mới trang bị pô vắt thể thay thế cho pô đút gầm như đời trước 2020, giúp cho xe có tính thể thao hơn theo phong cách đàn anh ZX10R

TEM NINJA ZX25R SE MỚI

Tem Ninja ZX25R SE 2023 được thiết kế mới trông rất hài hòa hơn thể thao tin tế tạo nét thẩm mỹ hơn.

 

KIỂU DÁNG THỂ THAO THUẦN SPORT

Ninja ZX25R SE 2023 với kiểu dáng super Sport kết hợp động cơ 4 xi lanh thẳng hàng cho âm thanh pô hấp dẫn, đây là dòng xe duy nhất 4 xilanh ở phân khúc 250cc.

HÌNH ẢNH KAWASAKI NINJA ZX25R SE 2023 MỚI